A Huge Prix kerékpáros futóbajnokainak jegyzéke a Wikipédián

Morbidelli vasárnapi rendszere folytatódik, Binder előtt ért célba, miután egy ellenséges rajt után mindössze 0,562 másodperces idővel megtörte a kettőt. A Pertamina Enduro VR46 Race Party versenyzői, Marco Bezzecchi és Fabio Di Giannantonio a legjobb nyolc mezőnyből zártak, erőteljesen zárva a bolognai rajtot. Ugyanakkor a következő egyenesben válsághelyzet alakult ki, melynek következtében Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) korán megállt az ideje, miután Joan Mir (Repsol Honda Group) – a kerékpárosok – balesetet szenvedtek. Az új FIM MotoGP™ felügyelők kivizsgálták az új incidenst, és egy hosszabb körrel előzték meg Alex Marquezt az Ausztrál Nagydíjon. Elöl Bagnaia jól kezdett, a regnáló közösségi bajnokot az Acosta fékrendszerében fellépő hibája miatt kiegyenlítették. Az újdonsült közösségi bajnok ádáz, átvette a vezetést, és arra kényszerítette Acostát, hogy a második helyen végezzen.

Marc és Alex (Gresini Ducati) voltak az egyetlen versenyzők a világbajnoki címért folyó küzdelemben, Francesco Bagnaia pedig feszültséggel nézett szembe az Apriliás Marco Bezzecchivel szemben, így a harmadik helyen végzett. Az új Ducati- online fogadási tippek sztár, az idei 14 sprint bajnoka, több hibát is elkövetett, mielőtt egy sikeres blokkot indított, amely négy körrel a vége előtt a legújabb 2020-as győztesre hagyta. Ezután az új RCV nélkül Marquez gyorsan utolérte, és a KTM-es Pedro Acostát a második helyre állította. Bagnaia végig hozzájárult a teljesítményhez, csapattársa, Marc Marquez pedig egy késői második helyezést ért el, miután az új verseny nagy részét végigjátszotta, hogy korábbi Honda-partnerét, Joan Mirt a harmadik helyre vezesse. Acosta eleinte kiválóan teljesített, de miután gumiproblémák miatt a hatodik helyre csúszott vissza, a srác hibázott az 1. kanyarban, és a hátán landolhatott. Itt kellett a KTM-nek egy tartalék opcióra a nagy tárgyak felvételéhez, de te biztosan nem erre voltál képes.

Az év legfontosabb eseményeinek nyomon követéséhez az új Wearing Reports gondoskodik róla. Felkavarta a naptárat, hogy az évnyitó – amelyet Bagnaia halála követelt – visszatér Katarba, mivel az Aragóniai Nagydíj is visszatért a nyári programba. Bagnaia számos versenygyőzelmet hozott Jerezben, Katalóniában, Olaszországban, Hollandiában, Németországban, Ausztriában, Japánban és Thaiföldön, de továbbra is Martint követi a ranglistán az elmúlt néhány konferencia 17 helyezettje alapján. Bastianini legutóbb átlépte a legújabb szintet, ezzel erős győzelmi aránnyal zárta a hétvégét, és legyőzheti Franco Morbidellit (Prima Pramac Race), ezzel a 21-es autóval zárva a négyes ranglistát.

Online fogadási tippek | Az elkötelezettség gondoskodik róla: a Honda családi dobogója a Mir tulajdonosa lett

A sofőr szigorú eladás alatt áll, és semmi többet nem árulhat el a csapatnak. A legújabb Sprint-verseny lelkes, eseménydús kísérletet tett Marc Márquez ellen, aki a Change 10-ben Alex Rinst kiszorította a dalból. A frissen megkoronázott győztes azonnal hosszú körbüntetést kapott, és elismerte, hogy jogosan.

MotoGP Ausztrál Nagydíj: Kezdés, egyszerű tippek a megtekintéshez és még sok más

Még a lecke elején végrehajtott bizonyos módosításokkal is, a legújabb háromszoros világbajnok megtartotta a hetedik helyet, ami azt jelentette, hogy a srác közvetlenül a Q2-be futott, de elkerülte Bezzecchi vagy Marquez legújabb szakértelmét. A srác a Q1-ben bukott, bár már eddig is küzdött a köridő beállításával a munkájával, majd a Martin-Bezzecchi párharc új szakaszából kiesett, ami a kavicsokról való kiszállás utáni 14 perccel a történelem. Az új verseny legalább Di Giannantonio Martin-Bezzecchi balesetben való elsodorása miatt igazolódott, de a vasárnapi versenynek semmi oka nem volt, mert valami csak szörnyű volt, és az új csata második felében a sebesség pusztító volt. Semmiképpen sem szabad olyasmit mondani a szakaszból, amit közvetlenül az Aprilia fagyása tett tönkre, és az új nagydíjon a nyitókör után tizennyolcadik lett, a második legjobb helyen végezve egy szinte teljesen Pramac-párbajban. Lehetséges, hogy egy kicsit túl messze volt az Aprilia standard Bezzecchijétől a hétfői napon – még akkor is, ha egy újoncnak adottnak kell lennie, és pontosan ugyanolyan köridőt futott, mint a Martin.

Alex Marquez, aki a Gresini versenyt szeretné birtokolni, továbbra is csupán matematikai ellenfél unokatestvére névre szóló elvárásaival szemben. Egy lenyűgöző katalán győzelmet és egyenletes dobogós helyezést követően Alex bizonyította sebességét és ellenálló képességét. De Motegi felépítése nem biztos, hogy illik a versenypályájukhoz és a legújabb helyszínekhez. A növekvő stressz és a verseny félrecsúszása közepette Alexnek hibátlan teljesítményt kell nyújtania, hogy fenntartsa a versenyt.

Nagydíj városok

Ez nem elég ahhoz, hogy felülmúlják a többi hétvégét, még akkor sem, amikor Acosta egyértelműen KTM-es versenyző – különösen a lenyűgöző Q2-es felépülésükben, miután egy motoros probléma megfosztotta őt az eredeti szerepléstől. Két második város továbbra is nagy esélyes a visszatérésre, de Marquez jobban fogja tenni, hogy elkerülje a verseny utáni másnaposságot a következő négy ciklusban – nehogy újjáéledő csapattársuk gyanús híreket kapjon a 2026-os szezonban. Mir lenyűgöző a Q2-ben – az új kört is egyedül tette meg –, majd egy lenyűgöző sprintet futott, szép dobogós helyezést vesztett, Marquez pedig „jóval a határokon belül” teljesítette a versenyt, de valószínűleg rontotta az esélyeiket arra, hogy lecsapjanak Pedro Acostára. Marc Marquez egy megérdemelt/elég sokáig várt 2025-ös MotoGP-címet szerzett a Motegiben, de nem ő volt a Japán Nagydíj-hétvége új kiemelkedő versenyzője. A világbajnok Jorge Martin és a Trackhouse újonca, Ai Ogura kihagyták az új nagydíjat. Bagnaia látszólag nem vett tudomást az új füstről, míg Marquez öt-két pillanatra elhúzott, de egy lenyűgözőbb díjjal felhívta magára a figyelmet, és az utolsó körökben visszakozott.

Legyen szó blogokról, fotósokról, globális hozzáférésről vagy egyenesen a megbecsülésről, egyetlen más motoros név sem közelíti meg ezt. Bagnaia új identitás-gödröt hozott, mivel mindössze 15 ponttal a hétvége előtt, miután Jorge Martin (Prima Pramac Racing) csak negyedik lett – a 11. helyért küzdve. Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP) a tizedik helyen végzett, az új nyolcadik napon pedig kihagyta a nagy kilencet az időmérőn. A Dash-ban a hetedik helyet szerezte meg, majd ma is igyekszik növelni a dobogós helyezések sorát a legnagyobb kategóriában (két Honda és körülbelül három Ducati eddig), és megszerezni az első MotoGP-helyezést. Maverick Vinales (Aprilia Race) a harmadik helyen végzett, ami a hatodik legjobb – körülbelül három időmérős eredményük eddig 2010-ben, plusz az Aprilia legjobb eredménye a Motegi-i időmérőn.

A japán MotoGP szeptemberben kerül megrendezésre, idén az új verseny 2025. október 4-6. között lesz. A küzdelem azért is nagyon érdekes lesz, mert több magas címet is eldönthetnek – a versenyzői címet és a gyártók pontversenyét. Így egyetlen versenyző sem lenne képes uralni ezt a tudást a mai világban.